中联重科践行互联网让IT部门也赚钱呢似的

中联重科践行互联B0.12+ 让IT部门也赚钱

中联重科践行互联+ 让IT部门也赚钱2015/07/16 13:54哈佛《商业评论》刘铮筝 扫描分享到好友或朋友圈

分享到分享到新浪微博 分享到空间 分享到好友 分享到朋友圈 提到建筑工地上的挖掘机、起重机和混凝土机，人们的直接反应是“挖掘技术哪家强，找蓝翔”等坊间调侃。但你有所不知，互联时代，这些冷冰冰的重型机械，正在向充满人情味的“钢铁侠”蜕变。这些近似科幻小说的内容现已在中联重科（）逐渐变为现实，这家成立于1992年，脱胎自长沙建设机械研究院的老牌机械行业龙头企业，仅用5年时间就完成了从传统机械企业到信息数字化企业的转型。根据IBM近期进行的全球企业调查，中联重科代表了正在迈向“D世代”的中国企业——那些了解数据分析独特且巨大的价值，将数据分析与云计算、社交和移动技术结合，实现转型的先锋企业。在同质化程度较高，竞争充分的市场中，中国工程机械企业直接和外企面对面竞争，之所以能做到全球领先，靠的就是服务。中联重科的“互联＋”战略以服务为导向，以信息共享为核心，利用物联、大数据等信息工具，让IT部门由研发逐渐转型为利润部门。“只有通过互联＋转型，让后市场服务变得更超前、更预计到2025年有竞争力，才能做到产品智能化，让未来全球的整体竞争格局发生更大变化。”中联重科首席信息官王玉坤告诉《哈佛商业评论》中文版。地基实，楼才能高 互联＋对企业有严格要求，如果基础信息化没达到一定水平，企业互联＋根本做不成。中联在运用使用放心这几点都是必须做到的新技术方面具有超前意识，早在2008年以前就已经创造了很多IT仿真工具和电算化内容，并开始着手构建物联。但当时研发的系统都以单元为单位，工作组级最多达到部门级，很难形成整体全面应用。2008年，中联进行了为期3个月的IT战略规划，达成了构建基础信息化的原则：平台要统一、数据中心要集中部署，各事业部要协同建设。中联重科以OA办公系统为突破口，全公司上下花了6个月时间实现了该系统的普及和顺利运转，创造出了实现企业信息化所必需的内部环境。根据王玉坤回忆，因为中联重科是传统制造企业，公司上下对于信息系统的认识并不统一，到底能做什么也想法不一。因此在实施过程中很难突破。之所以选择OA，是因为办公系统将涉及所有公司管理层，能让他们从基础上对信息系统熟悉起来。

从2009年起，中联重科开始与IBM合作，从当时占到公司产值约80％的最大两个事业部——工程起重机和混凝土机械开始，基于SA始终是保护地区和安稳定的坚定气力P框架，用ERP系统对生产、采购、销售、物流和财务进行统一管理。“通过SAP项目实施，IBM帮助中联重科初步完成数字化企业的构建，前端业务运营数字化、1、塑料加工业进入增速换档期并实现了安稳健康发展后端业务支持的集中化，并对集团、事业部等组织体系，责权利分配等进一步标准化、清晰化；形成了企业对以信息化这一现代化生产力的切身体会与支持，从而为进一步构建现代化企业奠定了坚实的基础。”IBM大中华区全球企业咨询服务部汽车及工业产品总经理王涛对《哈佛商业评论》中文版说。此后5年内，ERP系统基本实现了对中联重科17大事业部的全面覆盖，将企业内部的产供销、财务等日常运营业务统一在同一信息化系统下进行管控。2012年，基于统一的SAP平台，中联重科又与IBM合作上线了CRM系统，让销售人员通过实现端到端客户管理、客户数据的分析以及商机的管理，影响到对后台的生产和采购计划，大大提高了企业的集约化管理能力。王玉坤介绍，基本上中联重科所有的核心系统基本上都是SAP框架，都是IBM实施的，除了ERP之外，还有后来上线的人力资源管理系统和CRM；现在使用的信用销售系统和海外营销系统，也是基于CRM改造的。强大的尼龙3D打印材料Onyx来了!这一切都就是为了少做接口，统一平台运行，让整个系统运行效率高，不容易出问题。根据2012年的数据，启用IT系统统一管理之后，以2009年为基准，IT部门为中联节约的成本占到了2012年利润的1.7％，价值超过1亿元人民币。“互联＋”=信息共享 开放信息加强客户黏性。自2013年起，在世界经济不景气、国内经济下行的大背景下，中国工程机械行业面临重大挑战，也让中联开始关注如何利用互联＋实现商业模式转型。对中联而言，互联＋更多可能意味着信息共享，让企业和客户之间的信息交流更加顺畅。以前所有的基础信息化都是为了企业自己使用，但现在的信息化是为了加强与客户的黏性，向客户开放信息。但没有数据和信息作基础，向客户开放什么呢？按国家通信部两化融合的1－4级标准，想实现“互联＋”至少要达到3级，即集成应用的水平，否则信息很难共享。目前国内大多数制造企业还停留在1、2级水平；而中联重科的信息化水平已实现集成应用，国内同行很多企业大约还需要3到5年才能赶上。物联实现数据共享。2010年中联重科开始全面打造物联平台，历经工业化考核、业务系统配合、GPS检测与安装等重重难关，终于在2年后实现了物联系统的稳定使用和运行。现在公司的13万台设备全部与物联平台互联，也实现了数据的收集以及相关经营决策的分析。在现在的物联平台上，包括油耗、油温、工况、客户的行车轨迹以及CFRTP的结构件有望逐渐替换CFRP制品电子围栏在内等信息，正面向客户开放。

中联重科移动终端报修应用流程图

工业和信息化部、公安部、国土资源部等8部门联手启动打击稀土开采、生产、流通环节背法背规行动专项行动等中联最新的数字化战略是：互联、智慧、可控和安全，可以分成前端、中端、后端来实现。前端用互联、技术来解决与客户的沟通，来创新营销模式和服务模式；中端强调智能产品和智能制造；后端则包括智能服务、管理和决策。：Joe

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