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渥太华将出租车客服呼叫中心外包菲律宾导致问题

据境外媒体CFC报道，在加拿大，电信服务公司、银行等商家将客服外包到印度等亚洲国家已经健身器不是什么新鲜事了。因为本土人工成本太高，商业公司都希望能通过外包客服呼叫中心的方式节约成本。

今年6月，渥太华CoventryConnections出租汽车公司解雇了本地客服中心60名职员，将所有出租车预约客户服务外包给了菲律宾。不过，外包出租车客服服务导致的问题，就不只是 听不懂 那么简单了--不少市民抱怨，接线客服对渥太华的地里、方位一无所知，更别提能把出租车派到制定地点了。

据加拿大广播公司报道，与原钢车相比渥太华居民TedLister是个拖车司机。几天前，一名女士的汽车在路上爆胎。他受雇将爆胎汽车拖回维修店。Lister想帮这名女士打叫一辆出租车，但跟接线客服沟通了很长时间，对方都不明白他说的是什么地点: 简直急死个人，最后接线员直接告诉我，让我站在路边，有出租车经过的时候出来挥个手。哪有出租车经过啊？

预约 了出租车后，Lister被告知只需等待5至1021世纪是环保世纪分钟。但等待了30分钟都没车，Lister只好自己把车爆胎的女士送回家，然后再去修理厂。

渥太华出租车行业工会主席PierreNakhle表示，工会一直反对出租车公司把客服外包出去： 比如你叫车的时候说地点是CHEO，菲律宾接线员可能听不懂，但本地的客服肯定知道CHEO是指儿童医院(Children sHospitalofEasternOntario)。

出租车行业工会正在收集所有司机和顾客的投诉，希望能迫使出租车公司将客服服务迁回渥太华。

但CoventryConnections出租鸡笼汽车公司表示，因为工作人面部美容员在这样的环境中工作对身体也没有好处Uber打车软件逼得传统出租车无钱可挣，公司使用这种办法节约成本也是迫不得已的事。

目前，在渥太华地区预约Blueline，Westway冲卡机以及Capital出租车都需要通过菲律宾客服中心转接。